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烟台新机场航站楼是莱山机场4倍预计8月完

2018-11-27 17:50:41

烟台新机场航站楼是莱山机场4倍 预计8月完工

阳春三月,位于蓬莱潮水的烟台新机场建设区一派火热的施工场景。目前,航站楼、飞行区、航空基地等各项目已进入收尾阶段,今年年底前新机场将全面竣工。

航站楼8月完工,是莱山机场的4倍

如阵阵波浪涌动,弧形前列式航站楼充分显现出烟台的地域特色。站在二楼候机大厅外向东南望去,机场连接线、高架桥纵横交错,四通八达。近5万平方米的候机大厅内,来自万华建工的100余名工人正借助12辆高空车抓紧吊顶,焊方管、打龙骨,安装瓦楞铝板。走进一楼的行李大厅,吊顶上空的风道已经安装完毕,25名工人正在切割角钢连接法兰。去年8月1日开始干,已经完成了2万平方米的吊顶工程,剩余几千平方米争取6月交工。烟建十公司施工管理人员称。

抢工期!这是在现场听到频率的一个词。2012年底,航站楼工程主体混凝土施工完成,玻璃幕墙和金属屋面工程于2013年底前基本完工并实现建筑物封闭。今年开春以来,工人们经过24小时昼夜奋战,目前已进入内部装修和民航专业设备安装阶段。

总面积接近9万平方米的航站楼为莱山机场的4倍大小,从外面看为大两层结构,从里面看则是小四层。新机场建设办副主任刘洪光介绍,大厅居中位置设计三组值机柜台,安检通道16条。大厅两侧主要为旅客餐饮休闲区域,楼内结合建筑功能布局设置销售、餐饮、CIP、VIP等商业面积共计约1.29万平方米,占总建筑面积的15%以上。

航站区所有工程土建、室内外装饰装修、民航专业设备安装等8月底前全部完成。

新机场可停靠世界上几乎所有的大机型

驾车行驶在飞行区内,途经南北各300米的安全区、各1公里的灯光带以及3400米跑道后,瞬间产生了一种飞机滑行的感觉。不远处,39个钢结构的站坪机位一字排开,正在进行后续的玻璃幕墙安装工序。

除了空客A380,新机场适合世界上所有的大机型飞机停靠。刘洪光说,军民合用的莱山机场经过20多年的发展,军民航同场飞行的矛盾日益突出。2009年10月,国家发改委核准烟台新机场工程可研报告,新机场近期规划为国内民航中型机场,对外籍飞机开放的一类口岸机场,远期规划为国内民航大型机场,总投资45亿元,近期工程占地350公顷。新机场项目自2011年9月开工以来,经过两年多的紧张施工,目前除口岸查验机构及部分招商项目外,飞行区、航站区所有项目土建工程已完工,累计完成投资36亿元。

受各方面限制,摆渡车一直是莱山机场上下飞机的主要方式。今后,这一现状将大为改观,新机场开航运营后,按4E飞机使用的标准建设的飞行区内,3400米跑道、等长的滑行道和39个站坪机位将满足2020年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量15万吨、年起降10万架次的需求。

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